Lichaamstrillingen
| Lichaamstrillingen meten |
Lichaamstrillingen op de werkplek
Dagelijks rijden op een heftruck, shovel of terminal trekker lijkt normaal. Toch kunnen lichaamstrillingen ongemerkt leiden tot rugklachten, vermoeidheid en verzuim. Met een gerichte meting weet u precies hoe hoog de blootstelling is en of u voldoet aan de wettelijke normen. Future-Proof meet, beoordeelt en adviseert. Praktisch en duidelijk.
Wat zijn lichaamstrillingen?
Lichaamstrillingen – ook wel Whole Body Vibrations (WBV) – ontstaan wanneer het hele lichaam trilt via de stoel of de vloer. Denk aan heftrucks op een ongelijke betonvloer, shovels in het grondverzet of vrachtwagens op slecht wegdek. U merkt het niet direct, maar langdurige blootstelling kan lage rugklachten veroorzaken of bestaande klachten verergeren. Daarom zijn er wettelijke actiewaarden en grenswaarden vastgesteld.
Wat levert meten u op?
Met een meting krijgt u grip op feiten in plaats van aannames. U weet of de dagelijkse blootstelling (in m/s2) onder de actiewaarde blijft en welke maatregelen écht effect hebben. Dat geeft rust bij inspecties, duidelijkheid in de RI&E en onderbouwing richting medewerkers. Wij beschikken over een trillingsmeter in eigen beheer en geven direct praktische terugkoppeling.
Van gevoel naar onderbouwd inzicht
Lichaamstrillingen moet u beoordelen zodra medewerkers structureel werken met trillende voertuigen of machines. Dat volgt uit artikel 6.11b van het Arbobesluit. De wettekst verplicht dat blootstelling zorgvuldig wordt beoordeeld en, indien nodig, gemeten. Daarbij wordt de dagelijkse belasting herleid naar een acht-uurswaarde: A(8). Voor lichaamstrillingen geldt een actiewaarde van 0,5 m/s² en een grenswaarde van 1,15 m/s².
Blijft de blootstelling onder de actiewaarde, dan is er formeel geen verplichting tot aanvullende maatregelen. Wordt de actiewaarde bereikt of overschreden, dan moet u een plan van aanpak opstellen. De grenswaarde mag niet worden overschreden. Gebeurt dat toch, dan moet de blootstelling direct worden teruggebracht en moet de oorzaak worden onderzocht.
Maar alleen toetsen aan een getal is niet genoeg. De wet schrijft ook voor dat u kijkt naar de aard en duur van de blootstelling, herhaalde schokken, indirecte veiligheidsrisico’s en bijzondere omstandigheden zoals werken bij lage temperaturen. In de praktijk zien we dat vooral piekbelastingen bij oneffen terrein, rijplaten of slechte stoelvering de rug extra belasten.
Daarom meten wij representatief, tijdens normale werkzaamheden. We analyseren trillingen in drie richtingen en beoordelen niet alleen de A(8), maar ook schokbelasting en werkduur. Vervolgens vertalen we de uitkomsten naar concrete maatregelen volgens de arbeidshygiënische strategie: eerst bronaanpak, dan technische en organisatorische verbeteringen.
Zo wordt een meting geen administratieve verplichting, maar een onderbouwde stap naar minder klachten, minder verzuim en minder discussie bij inspecties.
Onze aanpak
HERKENNEN
- Rugklachten chauffeurs
- Oneffen terrein
- Rijplaten of drempels
- Hoge rijsnelheid
- Oude stoelvering
BEOORDELEN
- Meting volgens ISO 2631
- Analyse X, Y en Z-as
- Berekening trillingsbelasting
- Analyse piekbelasting
- Toetsing aan wetgeving
BEHEERSEN
- Stoelvering optimaliseren
- Onderhoud terrein
- Snelheid beperken
- Taken rouleren
- Bewust rijgedrag trainen
Wij meten lichaamstrillingen met een professionele whole-body trillingsmeter in eigen beheer. De sensor wordt geplaatst op het zitvlak van de bestuurder, precies zoals de norm NEN-ISO 2631-1 voorschrijft.
Tijdens de meting voeren medewerkers hun normale werkzaamheden uit. We registreren trillingen in drie richtingen en analyseren deze met gespecialiseerde software. Zo berekenen we de A(8), beoordelen we piekbelasting en toetsen we aan wetgeving. U ontvangt een volledig rapport inclusief onderbouwing, grafieken en concrete aanbevelingen.
Veelgestelde vragen
-
Wat zegt het Arbobesluit over lichaamstrillingen?
Lichaamstrillingen vallen onder afdeling 3a van het Arbobesluit, met name artikel 6.11b. Werkgevers moeten blootstelling beoordelen en, indien nodig, meten. De dagelijkse blootstelling wordt herleid naar een standaardperiode van acht uur. Daarbij geldt een actiewaarde van 0,5 m/s² en een grenswaarde van 1,15 m/s². Overschrijding betekent dat u verplicht maatregelen moet nemen.
-
Wanneer overschrijd je de actiewaarde bij lichaamstrillingen?
Lichaamstrillingen overschrijden de actiewaarde wanneer de A(8) boven 0,5 m/s² uitkomt. Dan bent u verplicht maatregelen te nemen om de blootstelling te verlagen. De grenswaarde van 1,15 m/s² mag niet worden overschreden.
-
Wat betekent VDV bij lichaamstrillingen?
Lichaamstrillingen met veel schokken worden beoordeeld met de Vibration Dose Value (VDV). Deze maat weegt pieken zwaarder mee dan een gemiddelde waarde. Dat is relevant bij rijden over gaten of rijplaten.
-
Wanneer ben je verplicht lichaamstrillingen te meten?
Lichaamstrillingen moet u meten wanneer uit de RI&E blijkt dat medewerkers mogelijk worden blootgesteld aan schadelijke trillingen. Het Arbobesluit verplicht dat blootstelling zorgvuldig wordt beoordeeld en zo nodig gemeten. Dit geldt bijvoorbeeld bij structureel gebruik van heftrucks, shovels of vrachtwagens. De meting moet representatief zijn voor de werkelijke werkzaamheden.
-
Zijn medische onderzoeken verplicht bij lichaamstrillingen?
Lichaamstrillingen kunnen aanleiding geven tot arbeidsgezondheidskundig onderzoek. Werknemers die voor het eerst worden blootgesteld aan relevante trillingen moeten de mogelijkheid krijgen om een onderzoek te ondergaan. Bij signalen van gezondheidsschade moet vervolgonderzoek worden aangeboden.
